В сфере автотранспортных грузоперевозок может начаться волна банкротств, сказал в интервью агентству ЛЕТА председатель правления логистической компании «Atlas» Михаил Фридман.
В отрасли автоперевозок может наступить волна банкротств
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
«Сегодня объемы перевозок снизились примерно в два раза по сравнению с началом кризиса, когда на волне оптимизма они накупили машин. И сегодня половина парка стоит. А государство, вместо того, чтобы позаботиться о бедствующей отрасли, берет и вводит евровиньетки, чем повышает их издержки. Но цены на доставку так ничтожны, что перевозчики не могут выжить. Я предвижу волну банкротств», - сказал предприниматель.
По его словам, этот процесс затронет также Литву, Эстонию и Польшу.
«Весь рынок автоперевозок сейчас в тяжелом положении. Поэтому государству надо было не повышать их издержки,
а рассматривать льготные режимы», - отметил Фридман.
Еще одной проблемой перевозчиков, по его словам, является неупорядоченное законодательство с выплатой шоферам. «Если платить им, как требует СГД, командировочные и зарплату, этот бизнес, на котором живет половина Латвии, можно похоронить. Место работы шофера - кабина машины. Какие командировочные?», - заявил предприниматель.
В целом, по словам Фридмана, латвийские компании уступают в конкурентоспособности полякам и литовцам. Не только из-за цен. «Так сложилось исторически. У нас с Россией закон о двойном налогообложении только пару лет как подписан, а у Литвы уже 15. Россияне экономили на их услугах 10% налогов и традиционно пользуются именно их услугами», - сказал бизнесмен.